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| 媒体上的大连内容 |
| 来 源： |
中国交通报 |
| 标 题： |
揭秘大连湾!为世界沉管隧道施工贡献“中国方案” |
| 日 期： |
2023-05-08 |
| 作 者： |
赵珊珊 王雨生 |
5 月 1 日，一条纵贯大连湾的海底隧道正式建成，南北两岸车程由 40 分钟缩短至 5 分钟，极
大地方便了群众出行。
大连湾海底隧道是我国北方寒冷地区首条跨海沉管隧道，也是全国首条自主设计施工的柔性
节段式管节沉管隧道，由中交一航局承建。从 2013 年确定采用沉管法施工到如今建成通车，大
连湾海底隧道建设历经十载，在跨海沉管隧道建设领域填补了多项行业空白，助力我国沉管隧道
建设从“跟跑”到“并跑”再到“领跑”。
水下精准爆破 全漂浮基床整平
碎石基床整平施工作为沉管隧道施工的关键工序，技术含量和质量标准极高，是沉管安装能
否实现毫米级对接、确保滴水不漏的先决条件之一。
参与过港珠澳大桥沉管隧道施工、有着十年整平经验的项目部工程部部长宋江伟告诉记者，
基床整平是利用整平船在 30 米深的海底铺设碎石，形成一道道等高的 S 形碎石垄，确保沉管精
确沉放在上面。通常情况下，整平船将四根桩腿插进海底，将船体托出海面作业，确保船身不受
海浪影响，以船体平稳度确保沉管基床整平精度。
“大连湾海底隧道的地质条件比港珠澳大桥沉管隧道复杂得多，施工海域礁石遍布，需通过
精准爆破炸平水下礁石。这样一来，就导致海底岩石产生大量裂隙，整平船插桩后，桩腿极易受
损和侧滑，安全隐患较大。”宋江伟说。
为保证安装质量且消除安全隐患，项目最终采用全漂浮整平工艺，即不采用桩腿支撑，而是
让船体漂浮在海面上开展整平作业。此外，团队研发的自动定位与调平系统，能够帮助整平船实
现“一键定位”“自动泊车”。据悉，全漂浮整平工艺首次采用于国内跨海通道领域，在缩短整平
时间的同时，有效延长了整平船桩腿的使用寿命，提高了整平船施工作业的安全性。
国产化改造水下电缆插座
经过多年技术沉淀，我国在沉管隧道领域已经实现关键技术的国产化和自有化，但仍有少量
技术和产品需从国外购买。
水下插座是连接安装船与沉管内部的核心部件，为管内压载水系统、监控系统、照明系统等
供电。2020 年 4 月，首节沉管安装在即，可突如其来的新冠疫情使得需要进口的水下电缆插座供
货存在很大的不确定性。
项目团队经过研究决定将电缆插座的安装由一次舾装调整到二次舾装，插座的使用数量由原
来的 20 套锐减为 3 套。同时，联合国内相关厂家进行技术研究，设计制造出新的水下插座和专
用配套法兰。
“改造后的水下插座各项技术指标均满足使用要求，这也意味着 4 芯动力插座和 19 芯组合
插座实现了国产化，不再依赖进口。”项目经理王殿文说。
目前，项目已申请专利 197 项，其中发明专利 77 项，2 项成果达到国际先进水平。
20 个月 18 节 创世界沉管隧道安装纪录
“沉管安装前两条安装船需要调平，还沿用对讲机播报形式上报各自四角吃水值、收集完成
后再计算平均值的话，效率太低了。”首节管节安装之前，项目总工程师尚乾坤提出，想要提升
施工质效，完全走港珠澳大桥沉管隧道的“老路”可不行。
设备部副部长王富敬有了主意：“如果在安装船上安上数据采集模块，再将‘津安 2’四角吃
水数据发送到‘津安 3’不就行了吗？”四角吃水集成可视化系统应运而生。
2021 年 4 月 25 日，E3 管节仅用 14 小时完成安装；同年 6 月 8 日，E5 管节的浮运安装只用
了 12 个小时。
最后一节沉管 E18 管节的安装是一道难题。由于位于 E17 管节和最终接头之间，E18 管节首
尾与两侧净距仅 1 米，要实现精准安装无异于“海底穿针”。参与过港珠澳大桥、深中通道沉管
隧道建设的项目副经理赫亚锋带领团队反复模拟试验和桌面推演，确定了放缓沉放速度、调整缆
力、细化沉放时间的基本思路，并将所有可能产生的问题和突发情况提前预演，做出应对方案。
2022 年 8 月 5 日，E18 管节安装完成。20 个月完成 18 个管节安装任务，创造了世界沉管隧
道建设史上安装速度最快、用时最短的新纪录。
顶进节段法最终接头 毫米级对接“滴水不漏”
当全部 18 节沉管深埋海底时，最终接头整装待发。作为海底隧道段和陆上现浇段的过渡结
构，最终接头是项目的关键核心技术。与港珠澳大桥沉管隧道最终接头的吊装式施工工艺不同，
大连湾海底隧道采用顶进节段法最终接头，具有快速对接、过程可逆、控制精度高、建设成本低、
安全性强等特点，为国内首次提出、首次应用。
项目团队自 2018 年 7 月便开始试验研究，先后完成缩尺模型顶推试验、止水带水密性试验、
构件预制、无水环境下顶推、监测控制、止水带安装、现场回拉顶推等施工内容，实现了顶推、
测控等关键核心技术的自主自控。2022 年 9 月 9 日，大连湾海底隧道最终接头与 E18 管节精准对
接，安装精度控制在 3 毫米内。
大连湾海底隧道的建成通车，打破了 C 字形海湾结构限制，对缓解交通压力、优化城市功能、
推动大连湾两岸一体化建设具有重要意义。 |
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