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| 媒体上的大连内容 |
| 来 源： |
辽宁日报 |
| 标 题： |
大连海关创新监管模式助力造船业通关提速 |
| 日 期： |
2022-08-12 |
| 作 者： |
王荣琦 |
本报讯 记者王荣琦报道 日前，在大连海关关员的现场监管下，一艘装载大型船用设备的
货轮靠岸后，货物即被接卸提离，直奔船舶修建船坞。在海关“船边直提”的全新监管模式下，
整个通关过程不足 20 分钟。
造船业是大连地区的传统优势产业，也是区域经济的重要增长极。大件货物通关再快一些，
是船企的一致诉求。为提供更高效便捷的通关模式，大连海关试点开展“船边直提”“抵港直装”
业务改革。
前不久，一套重达 125.6 吨的船用柴油发电机组运抵大连船舶集团修造船作业码头。得益于
海关“船边直提”监管方式，这个“大块头”到港后不需要再被搬来搬去，可直接投入使用，提
货时间比以往缩短了近一周。
“船厂近期将有 4 艘共 6000 余吨船舶用发电机设备到港，预计每次可节省时间 3 天至 7 天，
为企业累计节省费用约 300 万元。”大连船舶重工集团有限公司货运商务科科长周启刚说。
在“船边直提”监管模式下，货物在到港前，企业即可向海关办理申报手续。船舶抵港后，
未被布控的货物可以直接放行，实现企业车辆从船边直接接卸、提货。与以往货物到港后需要反
复吊装、堆存积压相比，此举不仅为企业节省了时间，也显著降低了各项成本。
为确保改革取得实效，大连海关推出线上平台，实现“直装直提”业务办理、预约提货一站
式服务。与此同时，加快推进智能卡口建设，实现海关业务系统与港口物流平台联网同步。
针对交付时间紧张的企业，大连海关推出出口货物“抵港直装”监管模式。在出口货物提前
办理通关手续的基础上，对于无须海关查验的货物，可以在运抵港口后直接装船，不需要提前进
港等待。
据统计，今年上半年，在大连海关的监管下，超过 2400 批次、重量逾 20 万吨的大型船用设
备通过“两直”模式享受到了改革带来的红利，总货值逾 16.17 亿元，为企业节约物流成本上千
万元。 |
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