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| 媒体上的大连内容 |
| 来 源： |
北京日报 |
| 标 题： |
我国北方首条跨海隧道明年建成通车 |
| 日 期： |
2022-08-06 |
| 作 者： |
韩梅 |
8 月 5 日晚 23 时 30 分，在我国北方大连湾海面上，长 148 米、宽 33.4 米、高 9.7 米、重 4.7
万吨的 E18 沉管，平稳精准地沉入水下 25 米处基槽。随即，紧张施工 17.5 个小时的运安船“津
安 3”号传来“安装成功”的喜讯。
最后一节沉管 E18 的安装成功，意味着我国北方第一条跨海沉管隧道——大连湾海底隧道沉
管安装工程圆满收官。
此刻，夜色阑珊的大连市海边文化广场，人们翘首观望，孩子们向着海中的运安船欢呼雀跃，
大连人民“海底变通途”的梦想即将变为现实。
大连湾海底隧道是我国继港珠澳沉管隧道工程后又一“超级工程”。这条平均深度水下 23 米、
双向六车道、设计时速 60 公里的海底大通道，设计使用年限 100 年；总长 5.1 公里，其中安装海
底沉管 18 节共长 3035 米，每个标准管节长 180 米，重量约 6 万吨；计划明年建成通车，届时大
连湾海底隧道北岸和南岸之间车程仅需 5 分钟。
记者在现场看到，隧道南岸有两个出口分别与人民路相通，隧道北岸出口与规划中的梭鱼湾
25 号路相通，并通过光明路延长线工程直达大连市 201 国道。
“这项工程的实施，是贯彻落实全面振兴东北老工业基地国家战略的重要举措，将有效破解
大连‘C’字形空间结构形成的交通瓶颈，为大连新增一条纵贯南北、连接东西的快速通道，对
于优化城市生态功能、增进民生福祉具有重要意义。”中交一航局二公司大连湾海底隧道项目部
项目经理王殿文说。
2020 年 12 月 9 日，大连湾海底隧道完成首节沉管安装，实现了我国寒冷地区沉管隧道施工
零的突破，开启了我国寒冷地区大型跨海沉管隧道建设的先河。
20 个月来，施工团队相继攻克了隧址地质条件差、施工水域狭窄、深水深槽、曲线段沉管曲
率大等一系列技术难题，成功开发并应用了碎石基床全漂浮整平工艺、水下线缆插座国产化改造、
整平船自动化整平系统、沉管安装信息化智慧管理云平台等诸多技术创新成果，精准完成了 18
节沉管的安装，对接精度均控制在 2 厘米以内，巩固了我国在世界沉管隧道建设领域的领先地位。 |
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