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| 媒体上的大连内容 |
| 来 源： |
辽宁日报 |
| 标 题： |
全力以赴助企业保订单拓市场 |
| 日 期： |
2022-06-22 |
| 作 者： |
王荣琦 |
近日，随着嘹亮的汽笛声响彻港湾，大连船舶重工集团有限公司为国际航运企业马士基集团
设计建造的 11.5 万吨级油轮“斯文格夫”号正式交付启航，标志着历时 5 年、共 10 艘 11.5 万吨
级油轮订单全部交付完毕。
船舶制造业是大连装备制造业的重要组成部分，也是地方经济发展的支柱产业之一。当前，
我国外贸发展正面临着严峻复杂的内外部环境，大连海关不断创新监管模式，优化监管流程，全
力保障船舶制造企业保订单、拓市场。
“这个项目于 2018 年启动，船舶数量多、建造周期长、工艺要求高，为船舶建造的整体规
划、设计建造、衔接保障等工作带来了新的挑战。特别是 2020 年以来，新冠肺炎疫情给整个产
业链、供应链带来巨大冲击，能否顺利完成后续订单，一直是我们最大的忧虑。”大连船舶重工
集团有限公司副总经济师兼物资部部长李绍学表示。
为帮助企业走出阴霾，保障项目顺利完工，大连海关发挥企业特约协调员的作用，及时了解
船企的复工复产需求和生产作业动态，聚焦行业性重点难点问题，从优化通关服务、创新政策支
持等方面加大对船企的帮扶力度。
船舶制造业务主要以加工贸易方式开展。针对加工手册金额大、生产周期长、备案料件多等
特点，大连海关对产品和合同履行情况开展动态跟踪，实时掌握企业的作业情况，在手册变更、
料件结转等环节合理优化处置流程，为船舶建造提供有力支持。与此同时，严格落实海关总署促
进外贸保稳提质十项措施，支持推广“船边直提”业务，创新采用“云眼查”监管模式，确保口
岸疫情防控与船用设备快速通关两不误。
“以往，企业在进口大型船用配件时，货物到港后需要多次吊装、堆存、转移，通关时间一
般为 5 天。采用‘船边直提’监管模式后，不仅能节省 80%的通关时间，也显著降低了各项成本。”
大连港湾海关物流监控科科长王红说。
疫情防控期间，大连海关创新推出“云眼查”监管模式。“云眼查”集成虚拟现实、5G、云
存储、大数据等前沿技术，在查验作业过程中，海关关员无需到现场，通过指导企业工作人员戴
好定制的 AR 眼镜，按照系统布控指令，即可完成现场开箱、检查等作业。
除了加快船用配件的通关速度外，大连海关还针对近年来因能源及原材料价格上涨导致造船
企业生产成本高、资金压力大等实际困难，通过深化业务改革，创新“保税滑油”监管模式，大
力推进“集团保税”政策，充分发挥改革项目的叠加效能，打造加工贸易业务全流程监管服务体
系，真正为企业节流开源、松绑减负。
今年前 5 个月，大连海关共监管辖区重点企业出口成品油船、散货船等大型船舶 18 艘，货
值达 31.3 亿元，同比分别增长 63.6%和 11.5%，目前有 20 余艘船舶正在建造中。 |
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