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| 媒体上的大连内容 |
| 来 源： |
辽宁日报 |
| 标 题： |
出口货物多、回程货物少的情况大为改观 大连港过境班列回程箱量增284% |
| 日 期： |
2018-01-05 |
| 作 者： |
王继富 |
本报讯 记者王继富报道 回程箱量激增284%，全年过境箱量增长94%。1月4日，记者从大连港集团了解到，去年大连港过境班列箱量完成3.5万标准箱，去程、回程货物均大幅增长，由大连港开辟的中欧国际物流通道，吸引力和竞争力与日俱增。以前，过境班列一直存在“重去轻回”现象，即出口货物多，回程货物少；去年，这一情况大大改观。
近两年，大连港抓住“一带一路”建设机遇，发挥海铁联运优势，全力打造以大连港为核心的过境班列品牌。2017年3月，大连港开通了“俄罗斯伊尔库斯克—大连”回程木材精品班列，打通了伊尔库斯克到中国的铁路通道，实现了进口班列产品的新突破，有效吸引相关产业在东北，尤其是大连地区聚集；4月，“三星班列”升级为“大连—沃尔西诺”公共班列，实现每周两班稳定运营；5月，为大连本地出口企业量身定制的“大连—俄罗斯新利佩茨克”耐火砖班列顺利开行，在大幅缩短运输时间和成本的基础上，为本地制造型企业开辟了全新的出口通道；10月，“大连—斯洛伐克布拉迪斯拉发”中欧班列开行，这也是中国首条直达斯洛伐克的中欧班列。目前，大连港中欧班列线路6条，形成连通日、韩、东南亚与欧洲国家之间的双向国际海铁联运大通道。
据介绍，过境班列货运量双向激增，一是因为外贸形势回稳向好，二是过境班列业务对企业吸引力日益增加，三是与俄铁等合作伙伴深化合作，箱源和运力得到充分保障。去年，大连港过境班列进口货源大增，其中板材、纸浆、机械零件等占比最高，全年完成1.4万标准箱，同比增长284%，占过境班列业务总箱量近四成。
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