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| 振兴东北 |
| 文章标题： |
以能源之变聚振兴之力——我省新能源产业发展走笔 |
| 作者： |
杨悦 |
| 来源： |
中国吉林网 |
| 省份： |
吉林 |
| 日期： |
2022-01-11 |
| 所属类别： |
新闻报道 |
| 文章出处： |
吉林日报 |
编者按：
发展新能源、新装备、新材料、新农业、新旅游、新电商“六新产业”，建设新基建、新环境、新生活、新消费“四新设施”，是吉林振兴发展新突破的战略性升级，是新一轮吉林振兴发展的深层次思想解放。以“六新产业”为主攻方向，以“四新设施”为建设重点，我省推动现代服务业同先进制造业、现代农业、生物医药深度融合，加快数字转型、智能升级、融合创新，全力提升产业高端化和现代化水平。本报从今日起推出系列报道，全面展示我省“六新产业”“四新设施”发展建设成果。
新年伊始，万象更新。
在位于白城地区的大唐向阳风电场二期主控室内，运行班长王贺正在监测、记录风机运行状态。
随着该电场二期风电项目顺利建成，我省新能源装机容量突破1000万千瓦，新能源产业发展迈出坚实步伐。
风能、太阳能资源丰足，早在十余年前，我省西部地区就获批打造国家首批7个千万千瓦风电基地之一。
如何将资源优势转化为产业优势？近年来，我省稳步推进以风能、太阳能、生物质能等为代表的新能源开发利用，并带动新能源装备制造业发展，实现资源开发与装备制造相互促进。
“十四五”开局之年，我省新能源产业发展不断发力——
“一主六双”高质量发展战略提出打造西部国家级清洁能源基地；
吉林省“陆上风光三峡”工程建设全面启动；
引进十余家企业参与全省新能源装备制造产业链建设。
这些举措，无疑为我省新能源产业蓬勃发展再添一把“火”。
记者从省能源局了解到，大力发展新能源产业，我省将结合东中西“三大板块”区域发展战略和“一主六双”高质量发展战略，打造新能源发展三大板块——
西部集中开发风光资源，打造“陆上风光三峡”，形成绿色能源生产区。中部重点开发生物质能源和分散式风光资源，形成低碳消费核心区。东部重点开发水电资源，形成东北应急调峰保障区。
做大做强新能源产业。充分发挥我省风能、太阳能、生物质能等资源优势，将资源优势转化为产业优势和发展优势，推动清洁低碳能源发展，促进能源产业转型升级。
全力实施“一个基地、一条通道、一条产业链，两个园区，五大工程”规划建设。
蓝图绘就，只争朝夕。打地基、筑承台、立风机……过去的一年，新能源各方建设的画面在广袤的白山松水间铺展开来。
作为我省“风”“光”资源最为丰富的地区，白城市按照“系统谋划、集成布局、整体推进、头部引领、形成闭环”的思路，加快建设“陆上风光三峡”，全力构建新能源产业体系。已建成风电、光伏发电项目超百个。同时，通过打造“重量级”新能源产业，推动白城由能源大市向能源强市转型。
而我省新能源产业另一大户松原市，则全力推动新能源项目建设、“绿电”示范区建设以及吉林油田转型发展，为铺就更加坚实宽广的新能源产业发展之路奠定了坚实基础。
伴随着华能、大唐等能源开发企业，三一集团等能源装备制造龙头企业陆续进驻，风力发电主机、叶片、塔筒、机舱罩等实现本地化生产。我省在建设能源基地的同时，构建全产业链一体化新能源产业的步伐也悄然加快。
“风”“光”无限的同时，在我省西部，另一种新能源——氢能也开始崭露头角。新能源转化（制氢）基地利用风电、太阳能光伏发电，电解水制氢，全过程可实现零排放、零污染、可持续。
行走在白城市的大街小巷，一批与众不同的公交车格外引人注意——白色车体上印着蓝色H字样，标志着氢燃料汽车的“特殊身份”。
车厢内宽敞明亮，车辆运行起来安静平稳，通过氢氧离子的化学反应发电为车辆提供动力。据了解，该公交车具有补充燃料时间短、续航里程长等特点。氢燃料电池公交车加氢时间仅需15分钟，续航里程超过500公里，在城市公交使用及节能方面更具优势。
发展氢能产业，我省谋划继续推动“长春—松原—白城”氢能走廊建设，将白城、松原等西部城市打造成为国家级“绿氢”规模化供应基地，建设“中国北方氢谷”。力求通过风能、光能等新能源来电解水制氢，不仅解决了新能源消纳问题，更为光伏产业发展拓展了空间。
作为新能源广泛应用的另一缩影，新能源汽车在我省的发展亦不容小觑。
去年11月，一汽红旗E-QM5新能源换电汽车正式交付运营，标志着我省新能源汽车推广应用开启了新篇章。现如今，造型别致的新能源出租车行驶在长春市的大街小巷，成为一道亮丽的风景线。
由国网吉林省电力有限公司承建的与之配套的换电站，也已在长春市建成投运20座，可满足2000辆新能源汽车换电需求。
迎“风”逐“光”，我省新能源产业发展澎湃非常。未来，这幅绿色、低碳、优美的“风”“光”图景，将为吉林人民的美好生活带来憧憬和希望。 |
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