经过多年的衰退，东北基本都处于了全国中等偏下的水平。为了改变这一面貌，国家提出了东北振兴计划。除了国家的政策支持，东北的发展还要依靠自身的努力，利用好东北的优势。

辽宁是东北三省之一，处于东北与华北交界地带，因此辽宁一直都是东北地区的交通咽喉。同时，辽宁还是一个临海的省份，是东北地区唯一的出海口，因此辽宁振兴是东北振兴的关键。

辽宁不仅区位独特，实力也是东北地区最强的。虽然经过了多年的衰退，辽宁的经济总量依然超过了2.5万亿，位居东北地区第一位，在全国排名也在中游水平，在整个北方地区也算得上一个强省了。

辽宁还有一个优势，那就是有2个副省级城市，东北四大城市中，辽宁就占了2个。如何发挥辽宁的这些优势，将其转变为振兴发展的动力呢？在十四五时期，辽宁提出将建设2个核心城市，并以此为中心带动2条城市发展轴，成为东北地区振兴的主轴。

2个核心城市，这个是没有悬念的，分别是沈阳和大连。

前面说到的东北第四城市，除了辽宁省会沈阳、副省级城市大连外，还有就是吉林省会长春、黑龙江省会哈尔滨。这四个城市不仅是城市规模在东北排在第四，经济总量也是前4。

沈阳是整个东北地区规模最大的城市，历史上也长期是东北地区的中心，因此现在也是整个东北的交通、教育、医疗等中心。根据七普数据，沈阳下辖10区2县1市，全市总人口907万，其中城区人口707万，是全国14个特大城市之一，也是东北排名最靠前的城市。

但是沈阳这几年的经济发展有些停滞，长春市受益于汽车行业的景气，这几年的增速都超过了沈阳。2020年GDP数据中，长春领先了沈阳，但是在2021年前三季度，沈阳反超长春。

目前全国已经确定了9个国家中心城市，东北地区尚属空白，沈阳当然是东北地区竞争国家中心城市的一号选手。辽宁省在十四五规划中也提出了沈阳要向国家中心城市看齐，在东北地区振兴中起到关键作用。

在东北4大城市中，经济总量第一的其实不是沈阳市，而是大连市。曾经的大连很辉煌，作为东北地区最著名的海港城市，也是最早发展高科技产业的，因此大连其实是最不具备东北气质的城市。

而且大连的城市规模也不差，以521万的城区人口跻身特大城市的行列。对于未来的发展定位，辽宁也给出了清晰的目标，那就是建设全球海洋中心城市。

所谓的全球海洋中心城市，就是依托自身条件，发展海洋经济，成为对外贸易的窗口，展示形象的舞台。

2条发展带：沈大城镇发展带、京沈发展带。

正是因为辽宁有2个核心城市的优势，因此才能更好地以核心城市为引领，吸引周边城市参与，形成协同发展的新格局。

沈大城镇发展带，就是指的是沈阳-大连一线，将沿途的辽阳、鞍山、营口等城市纳入其中。在辽宁省内这是一条很关键的主轴，因为一头一尾都是两个核心城市。同时以沈阳为跳板，向北延伸就是长春、哈尔滨一线，也是将东北四大城市串联的一条主轴。

京沈城镇发展带，自然指的就是沈阳到北京的轴线了，这也是东北地区与京津冀的主走廊，沿途有锦州、葫芦岛等市。当然这条轴线也可以与长春、哈尔滨对接。

从这个角度来看，沈大和京沈的地位都是同等重要，并没有主次之分。而且这两条发展轴交汇的中心则是沈阳市，这就充分说明沈阳在东北地区振兴中的作用。

以沈阳、大连为核心城市，以沈大和京沈为两条发展轴，可以串联辽宁大部分城市，助推全省均衡发展。对外不仅可以延伸至东北地区腹地甚至是最北部，还是东北联系华北的重要纽带，因此也将成为整个东北地区振兴的发展主轴。