9月24日，东北陆海新通道建设区域合作交流会在沈阳召开，来自东北陆海新通道沿线的锦州、赤峰、通辽、阜新等15市（盟）代表齐聚一堂，均表示将不断加强“资源共享、互相促进、深化合作、互利共赢”的合作机制，借助锦州港核心枢纽的功能、区位、资源等优势，发挥节点作用，强力推进招商引资和项目建设，实现区域经济高质量发展，共同开创经贸交流新局面。

今年2月，“东北陆海新通道”沿线地方政府协作联盟正式成立，一扇崭新的开放大门徐徐展开。渤海湾浪潮激荡，在锦州市南部蜿蜒连绵的124公里海岸线上，一条更为便捷的亚欧新通道正在加快形成，为沿线各市振兴发展提供了蓬勃动力，为辽宁经贸对外开放提供了新途径。锦州市发展和改革委员会主任董春艳表示，“东北陆海新通道”涵盖了国际铁海联运、国际铁路联运等多种方式，是连接“一带”和“一路”的重要纽带。沿线城市的煤炭、油品、钢材、玉米、矿砂等物产，经锦州港中转后要比经其他港口中转近100公里至500公里，实现进出口就近输送，极大地节约了运输成本。

初秋的锦州港，一派繁忙。几艘耙吸式挖泥船机械轰鸣、马力全开，正在进行航道疏浚专项工程，为“东北陆海新通道”造好“桥头堡”。今年以来，锦州市不断加快通道基础设施建设，做足“以港兴市”大文章。半年时间里，锦州市谋划通道重大项目54个，总投资额达547亿元，锦州港30万吨航道改扩建工程等重点工程正在稳步进行。

与此同时，在大连，汽车码头的高效、便捷为国产汽车“走出去”提供便利。2020年11月，大连汽车码头首条商品车外贸出口班轮航线开通，实现了辽宁港口滚装商品车业务的新突破。今年4月，首趟“大连——别雷拉斯特”商品车中欧班列开通，为中国自主品牌商品车打造了一条快捷的多式联运出口通道。4月12日，中国一汽解放商用车在大连汽车码头完成装船作业，搭乘轮船“福运1号”发往俄罗斯符拉迪沃斯托克港……

向北贯通东北亚，向南延伸华东南。在构建以国内大循环为主体，国际国内双循环相互促进的新发展格局要求下，“东北陆海新通道”成为了区域振兴发展的“新引擎”。锦州市交通运输局局长张昊表示，“东北陆海新通道”以锦州港作为海陆交汇枢纽，可以充分发挥核心物流枢纽作用，促进海陆双向开放，带动形成国内国际双循环。向西建设一条连接蒙俄，通达欧洲的铁路通道；向北连通沈阳、长春、哈尔滨等东北重要城市，构建东北地区综合立体交通网络；向南衔接京津冀及辐射长三角、珠三角等经济发达地区；向东紧密连接日韩，努力构建“东北亚经济圈”。