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| 振兴东北 |
| 文章标题： |
我省将向通航制造业第一梯队目标出击 |
| 作者： |
孙铭阳 |
| 来源： |
黑龙江日报 |
| 省份： |
黑龙江 |
| 日期： |
2021-08-23 |
| 所属类别： |
新闻报道 |
| 文章出处： |
黑龙江日报 |
日前，省政府正式印发《黑龙江省通用航空产业“十四五”发展规划》（以下简称《规划》）。
《规划》指出，作为国家首批航空工业基地，我省发展通航产业在研发制造、运营服务、综合保障方面具有较强的实力和基础，在地理区位、市场空间、产业和人才支撑方面具有明显的特色和优势。要立足我省通航产业基础，建设国内一流通用飞机、发动机、核心部件和航空材料制造基地，把哈尔滨打造成为国家重点建设的两大直升机制造基地之一，确立我省通航制造业第一梯队和通航运营大省地位，探索建立推动通航产业发展可复制可推广的新模式、新机制，引领国内通航产业发展，在此基础上积极引入国内外优质资源，深度融入全球通航产业链。
《规划》发展目标指出，到2025年，我省通航飞机、发动机、核心部件、航空复合材料制造业集聚发展，制造能力显著增强，市场需求有效释放，通航消费规模持续扩大，新兴业态不断拓展，基本形成通航研发制造和通航消费双轮驱动，通航运营、服务、保障能力协同提升的产业发展格局，全省通航产业规模达到400亿元，其中通航制造业达到350亿元，市场消费及配套服务业达到50亿元，年飞行量超过10万小时，机队规模超过230架，具备通用航空短途运输功能的机场达到40个。
展望2035年，我省通航研发制造能力达到国内领先水平，通航产业链实现上下游全面贯通，研发制造、市场运营、延伸服务实现深度融合，通用航空创新智造、新型消费形成国际知名的“龙江品牌”，通航产业成为我省经济发展和产业结构升级的重要支撑。
《规划》指出，要立足我省通航制造、运营服务基础，加强与全省通用机场建设、交通建设、旅游发展等规划有效衔接，构建与全省经济发展定位、城市空间布局、现代产业发展、综合交通体系相适应的通航产业空间结构，形成“一核一带四区多基地”的通航产业空间布局。其中，“一核”即哈尔滨通航制造产业发展核心，“一带”即“哈尔滨—大庆—齐齐哈尔”通航制造配套产业带，“四区”即通航市场消费和公共服务集散区，“多基地”即综合服务保障基地。 |
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